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　一、接受貨主詢價(jià)

　　1、 海運(yùn)詢價(jià)：

　?、?需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，*；

　　② 主要船公司船期信息；

　?、?需要時(shí)應(yīng)向詢價(jià)貨主問明一些類別信息，如貨名，危險(xiǎn)級(jí)別等。（水路危規(guī)）

　　2、 陸運(yùn)詢價(jià)：（人民幣費(fèi)用）

　?、?需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱*；

　?、?各港區(qū)裝箱*；

　?、?*費(fèi)、商檢、動(dòng)植檢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　3、 不能及時(shí)提供的，需請(qǐng)顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主。

　　二、接單（接受貨主委托）

　　接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點(diǎn)信息：

　　1、 船期、件數(shù)；2、 箱型、箱量；3、 毛重；4、 體積各項(xiàng)型；5、 付費(fèi)條款、貨主聯(lián)系方法；6、 做箱情況，門到門還是內(nèi)裝。

　　三、訂艙

　　1、 繕制委托書（十聯(lián)單）； 制單時(shí)應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。

　　2、 加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的（如船公司*確認(rèn)件），應(yīng)一并備齊方能去訂艙。

　　3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號(hào)信息。

　　四、做箱

　　1、 門到門：

　　填妥裝箱計(jì)劃中：做箱時(shí)間、船名、航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點(diǎn)、聯(lián)系人、電話等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。

　　2、 內(nèi)裝：

　　填妥裝箱計(jì)劃中：船期船名航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號(hào)等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。

　　3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）

　　五、*（有時(shí)同時(shí)、有時(shí)先于做箱）

　　1、 了解常出口貨物*所需資料。

　　① 需商檢② 需配額③ 需許可證④ 需產(chǎn)地證⑤ 需提供商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名⑥ 出口香港地區(qū)貨值超過萬，其他地區(qū)超過萬，核銷時(shí)需提供結(jié)匯水單（復(fù)印件）⑦ 需提供商會(huì)核價(jià)章

　　2、 填妥船名航次，提單號(hào)，對(duì)應(yīng)裝箱單（packing list），*，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核*單的正確性（單證一致）。

　　3、 顯示*單所在貨物的 “中文品名”，對(duì)照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計(jì)量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺乏*要件。

　　4、 備妥*委托書，*單，手冊(cè)，*，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后），更改單（需要的話）和其他所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。

　　5、 *場(chǎng)站收據(jù)，確保配載上船。

　　6、 凡是退關(guān)改配的，若其中有下個(gè)航次，出運(yùn)仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動(dòng)植檢之類的文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個(gè)星期到達(dá)，以便（報(bào)運(yùn)部）順利抽回資料，重新利用。否則只會(huì)順延船期，造成麻煩。

　　六、提單確認(rèn)和修改

　　1、 問明顧客“提單”的發(fā)放形式：

　?、?電放：

　　需顧客提供正本“電放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司電放。

　?、?預(yù)借（如可行）

　　需顧客提供正本“預(yù)借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司預(yù)借。

　?、?倒簽（如可行）

　　需顧客提供正本“倒簽保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒簽。

　　此種情況下，多半是簽發(fā)HOUSE B/L.

　?、?分單：

　　應(yīng)等船開以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單。

　?、?并單：

　　應(yīng)等船開以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單⑥ 異地放單：

　　須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話，傳真，公司名，*等資料方可放單。

　　2、依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認(rèn)，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。

　　七、簽單

　　1、 查看每張正本提單是否都簽全了證章。

　　2、 是否需要手簽。

　　八、航次費(fèi)用結(jié)算

　　1、 海運(yùn)費(fèi)

　　① 預(yù)付（FREIGHT PREPAID）

　?、?到付（FREIGHT COLLECT）

　　2、陸運(yùn)費(fèi)

　?、?訂艙

　?、?*（包括返關(guān)之前已經(jīng)*的費(fèi)用）

　　③ 做箱（內(nèi)裝/門到門）

　?、?其他應(yīng)考慮的費(fèi)用：

　　沖港費(fèi)/沖關(guān)費(fèi)商檢、動(dòng)植檢、提貨費(fèi)、快遞費(fèi)、電放、更改九、提單、*發(fā)放（提單樣本）

　　1、貨主自來取件的，需簽收2、通過EMS和快遞送達(dá)的，應(yīng)在“名址單”，上標(biāo)明諸如：“提單號(hào)”、“*號(hào)”、“核銷單號(hào)”、“許可證號(hào)”、“配額號(hào)”等要素以備日后查證十、應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)督促航次費(fèi)用的清算并及時(shí)返還貨主的“核銷退稅單”。

　　海關(guān)退稅有問題的，需更改并要提供如下資料：

　　1、*數(shù)據(jù)正確、艙單不正確的① 經(jīng)預(yù)錄后的〈海關(guān)返還的〉*單復(fù)印件；

　?、?場(chǎng)站收據(jù)復(fù)印件〈十聯(lián)單的第七聯(lián)即黃聯(lián)〉；

　?、?提單正本復(fù)印件兩張；

　?、?裝箱單（Container Load Plan）復(fù)印件；

　　⑤ 更正單（三聯(lián)、正本）。

　　2、短裝（多報(bào)少出）、溢裝（少報(bào)多出）

　?、?船開5天（工作日）內(nèi)沒能及時(shí)更正的：

　　先交納罰款金-；

　　貨主重新提供的*、裝箱單（Packing list）

　　貨主重新提供*單提單副本復(fù)印件（加蓋“提單副本確認(rèn)章”）

　　② 船開5天（工作日）內(nèi)更改的提單副本復(fù)印件（加蓋“提單副本確認(rèn)章”）